I Sogndal tok vi en brainstorming. Hva skulle vi gjøre nå? Bremsetrommelen så ut til å lage en form for friksjon som utviklet en del varme. For å unngå at bilen tok fyr fant vi ut at vi kunne kjøre 7 kilometer før vi måtte stoppe og helle vann på bremsen for senere å vente 7 minutter på å kjøle den ned. Deretter repetisjon. Det begynte å se mørkt ut, selv om det var opphold. Det er ikke til å skyve under teppet at dette delvis hadde med at klokken nærmet seg midnatt. Dette var en jobb for super-André (faren til Markus). Etter noen telefoner til super-André viste det seg at en bilredder/mekaniker i Lom kunne se på bilen. Dette betød at vi måtte kjøre de 137 kilometerne som innebar blant annet å passere Norges høyeste fjellpass. Kunne det være lys i tunnelen? Ja det kunne det. De fleste veitunneler i Norge har faktisk lamper i taket. Etter en ydmyk bønn til vår Herre om at vi måtte nå frem til Lom la vi i vei. Da vi hadde kjørt noen kilometer og stoppet et dusin ganger dukket en ny problemstilling opp. Hadde vi nok vann til å kjøle ned bremsene hele veien? Etter å ha passert en foss hver 10. Kilomenter, som René hver gang insisterte på var kjent, dro Markus konklusjonen at det er sikkert noen som kjenner disse fossene samtidig som at det åpnet for å få tak i mer vann om nødvendig.
Turen mot Lom var ikke blottet for naturopplevelser. Vi så en grevling, René så en rev i tillegg til å jage diverse fugler og hallusinere et reinsdyr. Da vi kom til fjellpasset regnet det og blåste kraftig. Ikke minst begynte det å bli kaldt. Da underhudsfettet ikke isolerte tilstrekkelig tok vi etter hvert i bruk tepper og sovepose. Klokken 03.30 nådde vi en diger obelisk 26 km fra Lom. Da svartnet det. Ikke fordi bilen ikke gikk lenger, men fordi vi parkerte og sovnet. Dagen etter stod det i avisene at det var registrert jordskjelv i Hedmark. Vi kan berolige og informere om at vibrasjonene kun skyldtes rystelser fra dårlige foringer på en hvit Mercedes på vei over Sognefjellet.
A bet about how far away René could get in 7 minutes on the kickscooter
English
In Sogndal we had to brainstorm. What to do? The rear brake drum had started to make a lot of noise which caused friction. To avoid the brakes getting too hot, and potentially catching fire, we decided to drive 4,3 miles and then stop for 7 minutes pouring water on the brake s Then repeat the prosess. The situation started to look bad even though the weather wasn’t. This was a job for super-André (Markus’ dad). After a few (a lot of) phonecalls super-André assured that a mecanic he knew in Lom could take a look at our beloved ”car”. This meant we had to drive 86 miles including getting over the highest altitude mountainpass in Norway. Was there light in the end of the tunnel? Probably not since the sun had set hours ago. Luckily it didn’t matter much because the headlights worked! After a humble prayer to the Lord about how nice it would be to get to Lom, we started our longlasting journey. After having driven a few miles and stopped a dusin times we came aware of a new problem. Did we have enough water to cool the brakes all the way to Lom? After passing a fall every 10 miles with René claiming all of them where unique and famous, Markus got to the conclution that water was the least of our problems.
The trip towards Lom didn’t lack nature experiences even though we drove by night. We saw a badger, René saw a fox and hallucinated a raindeer crossing the road in high speed into a rough river. When we came to the mountainpass it was windy, the rain poured down and not to mention the temperature was falling drastically, hitting tempratures in the 30’s(Fahrenheit). When our fattness didn’t compansate enough to keep us warm we had to use a blankets and a sleepingbag to maintane our body temperature around 37 degrees celcius. 03.30 we parked for some sleep at an huge obelisk not far away from Lom. The coming days newspapers revealed that there was an earthquake in the county of Hedmark. What they didn’t say was that the cause was extensive vibrations from the rear right wheel bearing on a white Mercedes Benz.
Driving to Lom at 7 AM
No comments:
Post a Comment